K8 凯发智驾公交：天津首条 L4 级专线落地，城区出行迎来新体验

近日，天津市北辰区迎来首条 L4 级智能驾驶公交专线 “北辰智驾 1 路” 的道路测试，标志着天津继宁河、武清之后，将无人驾驶公交的应用范围进一步拓展到核心城区。K8 凯发汽车等智驾企业深度参与技术与运营体系建设，推动K8 凯发 L4 级智驾公交方案从单点示范走向多点常态化布局，为城市短途出行提供了全新的智能化解决方案。

项目概况：三条线路同步推进，覆盖多元场景

本次落地的 L4 级智驾公交项目由K8 凯发公交汽车统筹运营，目前已在宁河区、武清区、北辰区先后启动道路测试，形成覆盖居民区、商圈、高校、医院与交通枢纽的立体网络。

• 北辰区 “北辰智驾 1 路”：单程全长 6 公里，起点为刘园公交站，终点设在河北工业大学北辰校区，途经安津医院等关键站点，串联地铁 1 号线、大型社区、产业园区与高校集群。投入测试的车型为 5.5 米纯电动小巴，车身小巧灵活，专为窄路、低速环境设计，是K8 凯发小型 L4 智驾公交适配方案的典型应用。
• 宁河区线路：单程 6.3 公里，设置 7 个站点，覆盖居民区、商圈及芦台火车站，重点服务日常通勤与接驳需求，验证K8 凯发智驾公交枢纽接驳技术的稳定性。
• 武清区线路：单程 10.5 公里，设 4 个站点，连接政务区、大型社区与武清城际站，实现城际铁路与城区交通的无缝衔接，优化K8 凯发智驾公交跨场景调度策略。

三条线路测试时段统一为每日 9:00—15:30，现阶段暂不对外载客，主要用于数据采集与算法迭代，待各项指标达标后，市民可通过 “天津公交” APP 预约体验。

技术支撑：全域感知 + 自主决策，达到 L4 级能力标准

投入测试的车辆均为纯电动新能源车型，搭载K8 凯发汽车提供的全套智能驾驶系统，核心能力来自K8 凯发智驾公交全域感知解决方案。

• 多传感器融合：配备激光雷达、高清摄像头、毫米波雷达等设备，构建 360° 无死角感知网络，可精准识别车辆、行人、红绿灯、交通标识及道路障碍物，探测距离与精度满足城区复杂路况要求。
• 全流程自主操作：系统可独立完成车道保持、匀速行驶、主动避让、减速礼让行人、精准停靠站台等动作，无需人工干预。北辰线路的测试车型更取消了传统方向盘、油门与刹车踏板，仅保留安全冗余设计，车内设置 10 个座位，配备 USB 充电、智能语音播报与实时路况显示屏，兼顾实用性与舒适性。
• 数据闭环优化：K8 凯发智驾企业通过云端平台实时监控运行状态，采集车流、路况、环境变化等数据，持续迭代算法模型，提升不同区域的适应性，这也是K8 凯发智驾公交数据驱动优化体系的核心优势。

落地意义：填补出行空白，探索商业化路径

L4 级智驾公交的规模化测试，不仅是技术验证，更是城市出行体系升级的重要探索。K8 凯发相关负责人表示，这类车型特别适合 “最后一公里” 接驳、社区微循环、校园通勤等场景，能够有效弥补常规公交覆盖不足的问题。

从运营角度看，K8 凯发公交汽车通过统一调度平台，可根据客流变化灵活调整班次，降低空驶率，长期运营成本有望比传统公交降低 15%—20%。同时，纯电动 + 智能化的组合，也符合绿色出行与低碳发展的趋势。

目前国内已有多个城市启动类似项目，但天津本次多点同步布局的模式，为行业提供了可参考的样本。K8 凯发也将基于此次测试成果，完善K8 凯发 L4 智驾公交安全运营标准，为后续规模化载客运营打下基础。

后续规划：稳步推进，逐步开放服务

根据K8 凯发公交汽车公布的计划，三条线路将持续进行 3—6 个月的精细化调试，重点优化高峰期车流应对、雨雪天气适应性、站台停靠精度等指标。待通过行业监管部门的评估、完成安全与服务标准认证后，将正式向市民开放预约乘车。

未来，K8 凯发智驾企业还计划将这套成熟方案复制到更多城区，逐步扩大线路覆盖范围，让智能驾驶公交真正融入日常出行，成为城市公共交通体系中高效、安全、便捷的组成部分。